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ワゴンRとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
7792 中古車掲載台数 61
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II メモリーナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    18.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ディーラー保証付 キーレスプッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    173万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ パナソニックナビ・Bluetooth再生

    本体価格
    69万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ・全方位カメラ・レーンアシスト・ドラレコ・シートヒーター・衝突被害軽減システム・ヘッドアップディスプレイ・衝突安全ボディ・AUTOライト・アイドリングストップ・Bluetooth・電動格納ミラー

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX シートヒーター/パワステ/キーレス/CD/ABS

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    16万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II 地デジナビ スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    13.7万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX-S 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ スマートキー プッシュスタート エコアイドル オートライト ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoCorsa RossoFerrari  OP1668 AsettoFiorano 鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    5590万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD RossoFerrari/Nero

    本体価格
    5890万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD AzzuroDino レーシングシート 鍛造H

    本体価格
    4430万円

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    本体価格
    6840万円

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    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    5900万円

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    本体価格
    4900万円

関東
1784
64.8万円
関西
876
53.7万円
東海
798
63.9万円
北海道
384
75.1万円
九州
1409
62.1万円
東北
816
75.1万円
北陸・甲信越
739
67.6万円
中国
627
62.8万円
四国
359
56.5万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
6
4140万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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ワゴンRとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フェラーリ  SF90ストラダーレ
107.9万円188.9万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
657~658 排気量(cc) 3989
49~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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