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ワゴンRとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとインサイトの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インサイト
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10万円298万円
インサイトの相場表を見る
10500 中古車掲載台数 402
  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビ ワンセグ DVD ISTOP キーレス

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDオーディオ 電動ミラー キーレス

    本体価格
    25.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X 純正ナビ 全方位カメラ ETC スマートキ-

    本体価格
    85.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    175万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ナビTVフルセグDVD再生 ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 社外ナビ・ETC・オートエアコン

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキサポート

    本体価格
    123.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX メモリ-ナビETCバックカメラスマ-トキ-

    本体価格
    60.6万円

  • スズキ ワゴンR FX 4型 

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ R

    本体価格
    210万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 無限エアロ ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 衝突軽減装置 禁煙 LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビ Bカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 新品タイヤ/純正エアロ/8インチSDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 社外HDDナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/HID/ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 保証付 純正ナビ Rカメラ DVD HID

    本体価格
    32.9万円

関東
2256
65.2万円
関西
1219
67.3万円
東海
1248
71.7万円
北海道
558
75.8万円
九州
1734
65.2万円
東北
1164
77.8万円
北陸・甲信越
1014
69.2万円
中国
808
66.8万円
四国
499
63.2万円
地域別台数
関東
152
87.7万円
関西
39
89万円
東海
32
110.5万円
北海道
12
49.6万円
九州
46
105.2万円
東北
55
80.8万円
北陸・甲信越
29
101万円
中国
23
93.6万円
四国
14
111.5万円

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ワゴンRとインサイトのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  インサイト
107.9万円188.9万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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