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ワゴンRとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  モビリオスパイク
VS
2.9万円222.4万円
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中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
7833 中古車掲載台数 27
  • スズキ ワゴンR 660 FA 5速MT ナビ/フルセグTV(Bluetooth対応) キーレス バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 ライトレベライザー 社外アルミ

    本体価格
    52万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド HID・オートエアコン・オートライト・スマートキーベンチシート・盗難防止・修復歴無し・純正アルミホイール・フットライト

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ローン 金 利 2.9パー CD ラジオ アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレス 衝突安全ボディ 運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    41.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD 1年保証 ユーザー買取車 純正オーディオ AUX接続 CD再生 シートヒーター ベンチシート キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS エアバック 横滑り防止 盗難防止装置

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S リース可 ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T ナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 パドルシフト クルーズコントロール マット バイザー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター サイド・カーテンエアバック AW

    本体価格
    79.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth クルコン 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 走行11.5万km検2年受渡ETCアルミAC修理済バッテリー新品

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ ナビDTV ブルートゥース ETC スマートキー プッシュスタート パドルシフト HID

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 RR-DI キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    26万円

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    本体価格
    16.5万円

関東
1782
64.1万円
関西
885
53.5万円
東海
810
63.8万円
北海道
385
76万円
九州
1420
62.5万円
東北
825
74.9万円
北陸・甲信越
742
67.7万円
中国
626
62.7万円
四国
358
56.6万円
地域別台数
関東
15
41.6万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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ワゴンRとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  モビリオスパイク
107.9万円188.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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