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ワゴンRとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   ホンダ  プレリュード
VS
2.9万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 98万円678.1万円
プレリュードの相場表を見る
7855 中古車掲載台数 60
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    151万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッド ユーザー様買取車/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/HIDヘッドランプ/オートライト/ETC/ベンチシート/エアコン/パワステ/エアバック/社外アルミホイール/OBDチェック済

    本体価格
    24.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 4WD ナビ TV Bluetooth ETC DVD CD USB シートヒーター アイドリングストップ HIDオートライト フォグランプ スマートキー フルフラット オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 禁煙車 ナビ DVD再生 ワンセグ バックカメラ USB AUX BT音楽 スマートキー2本 ETC Aライト オートAC シートヒーター Aストップ 衝突軽減 HID 純正15AW 新品タイヤ4本

    本体価格
    43.5万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FZ 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ナビ ワンセグTV スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アルミ シートヒーター ETC

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ETC・シートヒーター

    本体価格
    53万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    55万円

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    応談

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    本体価格
    637万円

関東
1774
64万円
関西
891
53.4万円
東海
818
63.6万円
北海道
390
75.4万円
九州
1418
62.5万円
東北
824
74.8万円
北陸・甲信越
748
67.9万円
中国
634
63.2万円
四国
358
57万円
地域別台数
関東
18
527.3万円
関西
16
440.8万円
東海
6
394.8万円
北海道
0
---
九州
10
468万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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ワゴンRとプレリュードのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  プレリュード
107.9万円188.9万円 新車時価格 618万円648万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
657~658 排気量(cc) 1993
49~64 最高出力(馬力) 141
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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