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ワゴンRとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとボンゴバンの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ボンゴバン
VS
500円198万円
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中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
8468 中古車掲載台数 236
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII キーレス CD エアバッグ ABS 記録簿 ETC

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付 プッシュスタート

    本体価格
    129.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 1年保証付・5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ワンオーナー車・スマートキー・純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正CDチューナー スマートキー 純正AW

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 スマホ連動ナビ バックカメラ

    本体価格
    46万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T カープレイ対応ナビTV・360°モニター

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 届出済未使用車/冬タイヤAWマットバイザー

    本体価格
    154万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX-S リミテッド 検2年 自社 ローン エアコン キーレス

    本体価格
    7.8万円

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    本体価格
    127.6万円

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    124万円

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    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD ナビ TV

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴバン ロータスRVキャンピングカーサブバッテリー 

    本体価格
    69万円

関東
1893
62.2万円
関西
962
61万円
東海
951
68万円
北海道
398
75万円
九州
1431
65万円
東北
958
78.9万円
北陸・甲信越
802
68.7万円
中国
697
65.6万円
四国
376
59.6万円
地域別台数
関東
100
107.5万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円

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ワゴンRとボンゴバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  ボンゴバン
107.9万円188.9万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
657~658 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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