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ワゴンRとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとMAZDA2の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA2
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
8510 中古車掲載台数 1115
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 保証付 和道桜AW ダウンサス Bluetooth

    本体価格
    23万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 純正アルミホイール スマートキー CD

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 4WD シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    81.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ターボ 純正エアロ 外品グリル

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR FX リミテッド ストラーダSDナビTV 

    本体価格
    31万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 下取直売 ETC キーレスキー 禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ ケンウッドナビ ワンセグTVシートヒーター

    本体価格
    66.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    97.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート MTモード付

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート ナビ テレビ ETC

    本体価格
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    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
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  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 当社下取り 2オーナー Bluetoot

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    152.4万円

関東
1914
59.6万円
関西
936
61万円
東海
985
65.4万円
北海道
388
72.7万円
九州
1495
66.2万円
東北
962
75.2万円
北陸・甲信越
790
67.3万円
中国
665
65.3万円
四国
375
58.6万円
地域別台数
関東
362
151.6万円
関西
134
150.7万円
東海
186
152.2万円
北海道
22
142.9万円
九州
143
148.7万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円

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ワゴンRとMAZDA2のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マツダ  MAZDA2
107.9万円188.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1496~1498
49~64 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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