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ワゴンRとGLBを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
83円300万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 339.8万円858万円
GLBの相場表を見る
10262 中古車掲載台数 352
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 BT付きCDオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA セーフティサポート コーナーセンサー

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX アップグレードパッケージ装着車 届出済未使用車 シートヒーター オートAC

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 4WD 冬タイヤ有 シートヒーター タイヤ新品

    本体価格
    79.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 新車保証継承/サポカー/当店試乗車アップ

    本体価格
    121.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD キーレス・エンスタ・5.2万キロ

    本体価格
    22万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 2WD/オートライト/プッシュスタート

    本体価格
    87万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 2WD 純正オーディオ

    本体価格
    19.8万円

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    538万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブPKG 360カメラ 赤革 LED

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 赤黒レザー RSP 全方位

    本体価格
    540.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGライン ワンオーナー ナビゲーションPKG ETC

    本体価格
    515.9万円

関東
2292
65.2万円
関西
1188
66万円
東海
1217
73.7万円
北海道
527
74.7万円
九州
1683
67.4万円
東北
1133
77.1万円
北陸・甲信越
962
67.5万円
中国
820
70.1万円
四国
440
58.1万円
地域別台数
関東
154
579万円
関西
75
544.9万円
東海
45
547.8万円
北海道
5
647.9万円
九州
26
546.3万円
東北
9
625万円
北陸・甲信越
21
631.6万円
中国
9
529.5万円
四国
8
574.5万円

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スズキ  ワゴンR   メルセデス・ベンツ  GLB
107.9万円188.9万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
657~658 排気量(cc) 1331~1991
49~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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