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ワゴンRとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトッポBJの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  トッポBJ
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 9.8万円100万円
トッポBJの相場表を見る
10535 中古車掲載台数 20
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 前後ブレーキサポート 純正オーディオ

    本体価格
    98万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    40.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA SDナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    78万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ HYBRID ZX 3型 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングS

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    101.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ハイビーム&オートライト スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    44.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX Rスライドシートリクライニング隠し収納

    本体価格
    43万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX CDデッキ プッシュスタート

    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    25万円

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    本体価格
    13万円

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    本体価格
    35.9万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R M2コンプリート5MTターボタイベル交換

    本体価格
    100万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R マッドブラック/5MT/ターボ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 車椅子仕様車 スロープ 車椅子固定装置付 リヤシートなし

    本体価格
    29万円

関東
2264
65.4万円
関西
1224
67.3万円
東海
1248
71.8万円
北海道
557
75.8万円
九州
1744
65.1万円
東北
1174
78.2万円
北陸・甲信越
1012
69万円
中国
810
66.6万円
四国
502
63.3万円
地域別台数
関東
8
41万円
関西
3
26.3万円
東海
0
---
北海道
1
15万円
九州
1
18万円
東北
1
34万円
北陸・甲信越
1
27万円
中国
3
17.4万円
四国
2
70万円

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ワゴンRとトッポBJのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  トッポBJ
107.9万円188.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
657~658 排気量(cc) 657~659
49~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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