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ワゴンRとエスカルゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   日産  エスカルゴ
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 108.8万円179万円
エスカルゴの相場表を見る
7686 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド ZX スズキセーフティサポート/デュアルセンサーブレーキサポート/発進通知機能/標識認識機能/アダプティブクルーズコントロール/障害物センサー/車線逸脱抑制機能/誤発進抑制機能/後方誤発進抑制機能/スマートキー

    本体価格
    173.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ドライブレコーダー シートヒーター 電動格納ミラー 横滑り防止装置 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ワンセグ CD DVD フォグランプ バックカメラ オートライト LED

    本体価格
    39.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD 

    本体価格
    46.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    138万円

  • スズキ ワゴンR 660 FT-S リミテッド 

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 デュアルセンサーブレーキサポート プッシュスタート ドラレコ ナビ バックカメラ フルセグテレビ DVD Bluetoothオーディオ ハンズフリー通話 ETC HUD シートヒーター 禁煙車 修復歴無し タイミングチェーン

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 純正OPメモリーナビ Bluetoothオーディオ ワンセグ 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 車検10年4月 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    42.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エスカルゴ 1.5 G20 ノーマルルーフ 修復歴無し ベンチシート パイクカー インパネAT カタツムリ

    本体価格
    148万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ ローダウン カスタム全塗装 ワーク15アルミ 内装張替 キャンバストップ 社外ステアリング

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 エスカルゴ 1.5 キャンバストップ AT エアコン パワステ ベンチシート

    本体価格
    179万円

関東
1846
63.1万円
関西
893
54.3万円
東海
781
61.8万円
北海道
373
72.2万円
九州
1358
61.6万円
東北
776
76.7万円
北陸・甲信越
677
67.7万円
中国
626
61.5万円
四国
356
58.6万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
1
108.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
179万円
四国
0
---

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スズキ  ワゴンR   日産  エスカルゴ
107.9万円188.9万円 新車時価格 122万円133万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3480×1595×1835
657~658 排気量(cc) 1487
49~64 最高出力(馬力) 73
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

パオと同時に生まれた新感覚の商用車

日産が得意としたパイクカーの商用車モデル。ネーミングからわかるようにカタツムリのような独特のスタイルが特徴。フロント2ドア+上開きのリアゲートを採用する。荷室のサイドウォールは、自由に絵を描いたりカラフルに塗ったりと、お店の宣伝には抜群のスペース。オプションで丸型のウインドウを装着することもできた。また外観からはわからないが、折り畳み式のリアシートも用意されており、乗車定員は4名。ボディは標準タイプのほかに、手動でも電動でも開閉可能な大型キャンバストップを備えたモデルを設定。エンジンは1.5Lの直4で駆動方式はFF。ミッションは3ATのみとなる。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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