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ワゴンRとルークスを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとルークスの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ルークス
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1万円258万円
ルークスの相場表を見る
9810 中古車掲載台数 5700
  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー ETC オートエアコン

    本体価格
    25万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 衝突軽減B

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外ナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD Bluetooth/衝突被害軽減システム/ETC

    本体価格
    149万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー リミテッドII シ-トヒ-タ/スマ-トキ-/AUTOライト・AC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド II スマートキー 純正AW 新品バッテリー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ ワゴンR カスタムZ ハイブリッド ZX 

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター オプションナビ ETC プッシュS

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車/バックカメラ/スライドドア

    本体価格
    153.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 1オナ 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    144万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 LEDライト 全方位カメラ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品メモリーナビ 両側オートスライド

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    164.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 S キーレス 衝突軽減ブレーキ AC PW PS

    本体価格
    148.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    146.9万円

関東
2123
64.5万円
関西
1130
68.2万円
東海
1120
72.6万円
北海道
526
76.6万円
九州
1610
65.9万円
東北
1096
79.9万円
北陸・甲信越
982
69.1万円
中国
749
67.2万円
四国
474
63.7万円
地域別台数
関東
1682
134.3万円
関西
749
137.2万円
東海
825
138.3万円
北海道
180
140.2万円
九州
923
134.6万円
東北
457
134.8万円
北陸・甲信越
342
134.4万円
中国
337
131.7万円
四国
205
131.5万円

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ワゴンRとルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   日産  ルークス
107.9万円188.9万円 新車時価格 141.6万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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