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ワゴンRと207を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   プジョー  207
VS
3.7万円222.4万円
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中古車相場 10万円59.8万円
207の相場表を見る
7544 中古車掲載台数 18
  • スズキ ワゴンR 660 ZL 5速マニュアル セーフティーサポート 現行モデル届出済み未使用車 Bluetooth ディスプレイオーディオ DVD再生 USB アップルカープレイ&アンドロイドオート フロアマット ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    148万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 純正CDオーディオ  電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 セーフティサポート 全方位モニター 純正ナビ・TV ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト シートヒーター 純正14AW 前後ドラレコ 障害物センサー

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 社外ナビ ETC アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    56.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 20周年記念車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 4WD アイドリングS 運転席側シートヒーター 盗難警報装置 スマートキー&プッシュスタート フルオートエアコン フルフラットシート リモコンキー 衝突安全ボディ ABS エアバック 助手席エアバック PW

    本体価格
    50.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    80.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 ZL エアコン ブレーキサポート ハイビームアシスト 電動格納ドアミラー 横滑り防止 盗難防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ ABS スマートキー オートライト LEDヘットランプ

    本体価格
    127.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド X スマキー セキュリティアラーム メモリーナビゲーション DVD再生 Sエネチャージ キーフリーシステム 地デジTV ESP パワーウインドウ パワーステアリング ETC LEDヘッドライト ABS付加情報リスト

    本体価格
    63.4万円

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関東
1766
65.7万円
関西
880
56.9万円
東海
755
66.2万円
北海道
435
81.3万円
九州
1186
68.5万円
東北
840
75.3万円
北陸・甲信越
711
67.3万円
中国
620
67.4万円
四国
351
59.5万円
地域別台数
関東
9
26.8万円
関西
3
44.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
40.6万円
四国
0
---

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ワゴンRと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
107.9万円188.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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