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ワゴンRと207を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRと207の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
VS
2万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
7596 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 FX 専用AMFM/CDプレーヤー付き フロントドライブレコーダー 後退時サポートセンサー セーフティーサポートシステム プライバシーガラス

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビTV ETC プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 iストップ 誤発進抑制装置 スマキー PS WSRS PW ナビ付き 前席シートヒーター ワイヤレスキー メモリーナビ オートエアコン オートライト ABS エアバック

    本体価格
    75.3万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 修復歴なし 純正CDオーディオ キーレス アイドリングストップ ETC オートエアコン 電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート ABS イモビライザー 整備保証付

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 検2年 関東仕入 新品ガラス プッシュ

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 

    本体価格
    応談

  • スズキ ワゴンR 660 FA ワンセグ ETC 前ドラレコ 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 純正CDオーディオ フルタイム4WD シートヒーター ヘッドライトレベライザー 社外14インチアルミ UVカット&プライバシーガラス アイドリングストップ 消臭抗菌ルームクリーニング済み 車検整備保証付

    本体価格
    30.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 禁煙車 衝突被害軽減システム デジタルインナーミラー型ドラレコ ヘッドアップディスプレイ ETC シートヒーター スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン CD再生 オートハイビーム

    本体価格
    87.7万円

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    38万円

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  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
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  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    20.9万円

関東
1817
62.9万円
関西
891
52.9万円
東海
782
63万円
北海道
356
72.2万円
九州
1338
62万円
東北
759
76.7万円
北陸・甲信越
675
68.9万円
中国
631
62万円
四国
347
58.9万円
地域別台数
関東
8
24.9万円
関西
2
38.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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ワゴンRと207のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   プジョー  207
107.9万円188.9万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
657~658 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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