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ワゴンRとKeiを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
VS
500円193万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1.1万円122.9万円
Keiの相場表を見る
10543 中古車掲載台数 214
  • スズキ ワゴンR FX 

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ ワンオーナー SDナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    75万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 4WD ワンオーナー・4WD・ICターボ・社外CD

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 社外オーディオ HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    18.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX セーフティサポート 誤発進抑制機能

    本体価格
    109万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ワンセグ CD プッシュスタート

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FZ 4WD オーディオレ 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 ハイブリッド・ETC・ナビ・ドラレコ

    本体価格
    80万円

ピックアップ中古車
  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD レカロシート ドラレコ 4WD

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ・ベースグレード・5速MT車・ターボ

    本体価格
    52万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 走行54.063Km ナビTV 社外マフラー

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    28万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ キーレスエントリー

    本体価格
    20.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 社外ナビETC

    本体価格
    44万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD ベースグレイド

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ 純正アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ Kei 660 N-1 ターボ キ-レス ドアバイザ- 電動格納ミラ-

    本体価格
    1.5万円

関東
2270
65.3万円
関西
1227
67.2万円
東海
1250
71.8万円
北海道
554
76.3万円
九州
1747
65万円
東北
1172
78.3万円
北陸・甲信越
1014
69万円
中国
809
66.7万円
四国
500
63.4万円
地域別台数
関東
63
44.6万円
関西
23
38.6万円
東海
18
34.8万円
北海道
17
31.3万円
九州
26
30.5万円
東北
22
32万円
北陸・甲信越
14
32.8万円
中国
17
39.9万円
四国
14
34.7万円

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ワゴンRとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
107.9万円188.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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