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ワゴンRとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
VS
1.9万円194万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 4.8万円188.5万円
Keiの相場表を見る
8044 中古車掲載台数 194
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 2WD CDコンポ シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 社外メモリーナビ TV 衝突軽減ブレーキ 純正HID フロントフォグ スマートキー プッシュスタート フロントシートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    118万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド 純正ナビ Blutooth シートヒーター 衝突軽減 アイドリングストップ オートエアコン ステアリングリモコン スマートキー 電動格納ミラー パワーウインドウ 純正14インチアルミ

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X ナビ ETC 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    53.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ラジオ 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    87.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 衝突軽減B 社外8インチナビ Bluetooth対応 Bカメラ ヘッドアップディスプレイ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 社外アルミホイール

    本体価格
    80.2万円

  • スズキ ワゴンR FX-E 

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD ハイブリッド車 タイミングチェーンエンジンCVTオートマ ナビTVバックカメラアラウンドビューモニター AAC アイドリングストップ 左右シートヒーター ETC レーダー ドライブレコーダー 車検整備保証付

    本体価格
    84万円

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    23万円

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    22万円

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    本体価格
    32万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 販売長野市千曲市販売限定 5速マニュアル 4WDターボ

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ETC 純正フルエアロ キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ Kei 660 ワークス ディスプレイオーディオ 社外16AW 前席レカロシート 社外マフラー 社外足回り SUZUKIスポーツエアクリーナー 電動格納ミラー LEDヘッドライト スペアキー有

    本体価格
    43.8万円

関東
1732
62.9万円
関西
912
55.4万円
東海
856
63.8万円
北海道
431
76.1万円
九州
1381
63.1万円
東北
883
70.5万円
北陸・甲信越
811
66.5万円
中国
654
62.8万円
四国
384
56.9万円
地域別台数
関東
53
34.3万円
関西
24
38.7万円
東海
15
36.2万円
北海道
22
30.1万円
九州
24
35万円
東北
18
42.4万円
北陸・甲信越
11
33.9万円
中国
13
33.9万円
四国
14
39.1万円

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ワゴンRとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
107.9万円188.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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