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ワゴンRとKeiを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとKeiの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
VS
2.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 2.9万円188.5万円
Keiの相場表を見る
7845 中古車掲載台数 192
  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー HIDヘッド オ

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T ICターボ SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    15万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 禁煙 SDナビ 衝突軽減 ETC シートヒーター スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー Bluetooth CD DVD アイドリングストップ ベンチシート 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    31.5万円

  • スズキ ワゴンR 車検令和8年11月 

    本体価格
    18万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 修復歴なし ナビ フルセグ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート スペアキー 整備保証付

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    33万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減ブレーキ 純正CDプレーヤー シートヒーター オートライト

    本体価格
    109万円

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  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 5速マニュアル 4WD ターボ キーレス シートヒーター

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    23.8万円

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    23万円

  • スズキ Kei 660 N-1 

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    14.8万円

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    本体価格
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  • スズキ Kei 660 FIS フリースタイルワールドカップリミテッド 

    本体価格
    38万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ タイミングチェーン式エンジン ターボ

    本体価格
    36.9万円

関東
1750
63.4万円
関西
872
53.3万円
東海
822
64.5万円
北海道
386
75.4万円
九州
1420
62.3万円
東北
840
73.8万円
北陸・甲信越
773
68.1万円
中国
619
63.1万円
四国
363
58.3万円
地域別台数
関東
50
31.5万円
関西
24
40万円
東海
15
47.4万円
北海道
21
34.5万円
九州
24
33万円
東北
19
41万円
北陸・甲信越
13
36.8万円
中国
13
33.2万円
四国
13
43.8万円

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ワゴンRとKeiのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   スズキ  Kei
107.9万円188.9万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
657~658 排気量(cc) 657~658
49~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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