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ワゴンRとイオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  イオス
VS
1.5万円195.9万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 29万円160万円
イオスの相場表を見る
8331 中古車掲載台数 16
  • スズキ ワゴンR 660 FA 4WD ABS

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検9年2月 電動格納ドアミラー セキュリティアラーム ケンウッドナビ ETC 横滑り防止機能 光軸調整機能 キーレスエントリー ベンチシート フルフラット パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX キーレス CD

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 車検9年6月 オーディオ 電動格納ドアミラー ベンチシート 光軸調整機能 横滑り防止機能 キーレスエントリー フルフラット パワーウインドウ マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ ETC Bluetooth CD DVD再生 地デジ ドアバイザー プライバシーガラス 盗難防止装置 衝突安全ボディ

    本体価格
    54.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車 スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートヒーター 軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX ETC ナビ 盗難防止装置

    本体価格
    10.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 スローパー 電動ウインチ CD キーレス

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX オンオーナー 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX デュアルセンサーブレーキサポートHUD試乗OK

    本体価格
    55.9万円

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    本体価格
    160万円

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  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T カーナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン イオス FSI 電動トップ動作確認 シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 走行5万キロ/社外ナビ/フルTV/レッドレザー/ドラレコ/記録簿10枚/Bluetooth/サンルーフ/パドルシフト/シートヒーター/DVD再生機能/HID/ETC/キーレス/クルコン/フル電動オープン/MTモード

    本体価格
    73.8万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0TSI 

    本体価格
    46万円

関東
1812
61.6万円
関西
955
56.5万円
東海
886
63.2万円
北海道
443
76.6万円
九州
1441
63.5万円
東北
922
70.7万円
北陸・甲信越
800
65.6万円
中国
683
62.6万円
四国
389
55.7万円
地域別台数
関東
4
78.2万円
関西
6
110万円
東海
1
138万円
北海道
1
87万円
九州
2
92.4万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
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ワゴンRとイオスのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   フォルクスワーゲン  イオス
107.9万円188.9万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
657~658 排気量(cc) 1984~3188
49~64 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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