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エブリイワゴンと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 53万円481.9万円
595の相場表を見る
2147 中古車掲載台数 505
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア 純正メモリーナビ フルセグTV BTオーディオ CD DVD SD Bカメラ 社外車高調 純正14AW HIDオートライト オートハイビーム シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 後方ソナー ETC

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証 ターボ 衝突回避支援システム 両側電動スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    198.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 禁煙

    本体価格
    39.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ バックカメラ 左側パワスラ ETC フルセグTV プッシュスタート 右側イージークローザードア ETC 純正HIDヘッドライト 社外13インチAW 衝突被害軽減システム

    本体価格
    139万円

  • スズキ エブリイワゴン 車椅子移動車スロープ 車イス電動ウィンチ ETC バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボスペシャル 

    本体価格
    33.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth ETC 両側電動スライド オートステップ 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト フォグライト ウィンカーミラー

    本体価格
    88.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ オートstepターボ電格ミラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ハイルーフ ターボ車 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト

    本体価格
    151.6万円

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    本体価格
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    268万円

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    265万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
673
127万円
関西
426
120.9万円
東海
234
125.4万円
北海道
108
124.3万円
九州
274
126.1万円
東北
128
139.5万円
北陸・甲信越
111
141.1万円
中国
122
134.8万円
四国
71
125.8万円
地域別台数
関東
178
199.8万円
関西
135
230.6万円
東海
65
213.6万円
北海道
11
217.5万円
九州
34
210.3万円
東北
23
206.1万円
北陸・甲信越
20
232.4万円
中国
26
208.9万円
四国
13
187.3万円

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595の中古車を探す

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エブリイワゴンと595のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   アバルト  595
142.6万円208.3万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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