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エブリイワゴンとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   BMW  M4クーペ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
2467 中古車掲載台数 128
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ ワーゲンバスルック(エンブレムあり) ルーフキャリア 皮調シートカバー 2列目モニター 外ナビ フルセグ ETC インパネ回り塗装

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ナビ フルセグ ETC ターボ付き

    本体価格
    73万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    125.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 64型最終モデル・ワンセグテレビナビ・ETC・保証付

    本体価格
    47万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスプレイオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    198万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 車検2.年付・ETC・フルセグナビ・14社外AW

    本体価格
    50.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ 車椅子移動車 スローパー 電動固定装置 4人乗り オートマ 車いす積載台数1台 電動格納ミラー CDラジオ エアコン パワステ タイミングチェーン ABS 運転席・助手席エアバッグ ハイルーフ

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 障害物センサー オートステップ スマートキー USBソケット シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    172.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/オートステップ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    467万円

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    本体価格
    666.8万円

関東
764
125.4万円
関西
508
124.6万円
東海
304
125.2万円
北海道
122
121.8万円
九州
289
125.6万円
東北
123
138.7万円
北陸・甲信越
127
139.2万円
中国
137
124.7万円
四国
93
128.9万円
地域別台数
関東
43
678.9万円
関西
38
918.9万円
東海
32
648.1万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
952.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円

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エブリイワゴンとM4クーペのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   BMW  M4クーペ
142.6万円208.3万円 新車時価格 1298万円2196万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
658 排気量(cc) 2992
64 最高出力(馬力) 480~550
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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