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エブリイワゴンとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  エスカレード
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
1970 中古車掲載台数 222
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    167万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ 車検2年コミ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    22万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数 メーカーディスプレイオーディオ バックカメラ BT USB 両側パワースライドドア マット・バイザー付き 運転席シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ ターボ スペシャル ETC LEDフォグ 

    本体価格
    92万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 両側スライドドア 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート AT 盗難防止システム ABS ESC CD USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    70万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ/地Dフルセグ/Bluetooth/レーダーブレーキサポート/ハイルーフ/HID/スマートキー/パワースライドドア/ISOFIX/フォグランプ/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ セーフティサポート パワースライドドア メモリーナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー Bluetooth HIDヘッドランプ 純正14インチAW スマートキー

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD プラスラインF・Rバンパー/シーケンシャルLEDテール/LEDナンバー移動キット/プラスラインサイドシルガーニッシュ/RIDE+TECH1インチアップ/バンパーガード/H12ショットガン15インチ/オープンカントリー165/60R15

    本体価格
    238万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    112万円

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    497万円

関東
589
126.2万円
関西
386
123.3万円
東海
222
119.8万円
北海道
117
123.6万円
九州
235
122.5万円
東北
115
126.4万円
北陸・甲信越
104
119.1万円
中国
103
134.2万円
四国
99
116.9万円
地域別台数
関東
75
720.8万円
関西
38
893.7万円
東海
59
516.6万円
北海道
15
622.5万円
九州
13
609.4万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
5
732.3万円
中国
7
988.7万円
四国
6
248.2万円

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スズキ  エブリイワゴン   キャデラック  エスカレード
142.6万円226.5万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
658 排気量(cc) 6156
64 最高出力(馬力) 416
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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