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エブリイワゴンとXMを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  XM
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 89.9万円268万円
XMの相場表を見る
2095 中古車掲載台数 5
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 エンスタ リヤヒーター ワンセグ

    本体価格
    83万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB ナビ TV Bluetooth機能有 バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側オートスライド キーレス ETC

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 衝突軽減装置 電動スライド

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 

    本体価格
    25万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側スライド片側電動ドア ナビ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ フロアマット 衝突被害軽減B オートライト

    本体価格
    163万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ターボ エアロパーツ 全塗装

    本体価格
    123万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ローダウン・社外ナビ・フルセグ・禁煙車

    本体価格
    150万円

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  • シトロエン XM エクスクルーシヴ レザー内装 サンルーフ 純正AW Tチェーン

    本体価格
    89.9万円

関東
620
108.6万円
関西
421
131.3万円
東海
247
119.5万円
北海道
124
121.8万円
九州
238
117.7万円
東北
123
133.1万円
北陸・甲信越
118
121.5万円
中国
116
122.6万円
四国
88
116.3万円
地域別台数
関東
4
171.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとXMのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   シトロエン  XM
142.6万円208.3万円 新車時価格 479万円630万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1795×1395
658 排気量(cc) 2946~2975
64 最高出力(馬力) 170~190
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新サスペンションを採用したシトロエンの上級車

ベルトーネによるウエッジシェイプドデザインはアッパーミドルセグメントにおいては際立って異端的だ。シトロエン=個性的なクルマという認識は、フランスVIP御用達のこのクルマでも十二分に当てはまるだろう。メカニズム的には、ハイドロニューマチックに電子制御を加えたハイドラクティブサスペンションを採用したのがニュースだった。これは、センサーがステアリングの舵角や速度、車速、スロットル開度、ブレーキ圧などの情報を感知し、コンピュータが解析することで、車両状態に応じて意図的にハイドロのサスペンションレートを変えるもの。マニュアルモードも付いている。日本に導入されたパワーユニットは3LのV6のみ。モデルライフ途中の1996年にはプジョーと共同開発した新世代ユニットへと変更されている。またこの際、ハイドラクティブサスも第2世代へと進化した。その非凡なスタイリングと秀逸な乗り心地、そして広大な室内とラゲージルームが魅力のXM。ワゴンモデルのブレークも選べた。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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