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エブリイワゴンとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
10万円410万円
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中古車相場 7.7万円60万円
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2042 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ワンオーナー キャンピング仕様 両側電動スライドドア メモリーナビ 後席モニター フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC オートステップ リアヒーター 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ スズキセーフティサポート メモリーナビ ワンセグ バックカメラ オートエアコン ステアスイッチ オートステップ シートヒーター HIDライト フォグ スマートキー 両側パワースライドドア 14アルミ

    本体価格
    158万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車検整備付 後期型 ハイルーフ 両側パワースライドドア 新品ブラックレザー調シートカバー フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ETC キセノン LEDフォグ オートステップ機能 タービン交換済み

    本体価格
    72万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外ナビフルセグTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 純正ディスプレイオーディオ 電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン オートライト バックカメラ USB充電ポート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 修復歴無し CD 電動格納ミラー パワーウィンドウ スライドドア

    本体価格
    24.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD ETC・テレビナビ・Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー ハイルーフ 両側パワースライドドア ハイルーフ オートステップ HIDヘッドライト レーダーブレーキサポート リヤヒーター ナビゲーション フルセグTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    100万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 4WD 4WD スローパー 福祉車両

    本体価格
    130万円

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    33万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ HIDヘッドライト キーレス ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

関東
595
128.2万円
関西
401
130.5万円
東海
265
123.5万円
北海道
113
128.1万円
九州
232
129.9万円
東北
126
155.9万円
北陸・甲信越
106
137.8万円
中国
115
134.3万円
四国
89
126.1万円
地域別台数
関東
7
30.6万円
関西
2
31.9万円
東海
3
35.3万円
北海道
1
7.7万円
九州
1
23万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
29.9万円
中国
3
37.3万円
四国
2
27.9万円

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エブリイワゴンとミラアヴィのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ミラアヴィ
142.6万円226.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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