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エブリイワゴンとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9万円410万円
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中古車相場 13.9万円99.8万円
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2083 中古車掲載台数 340
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左側パワースライドドア キーレス オートエアコン Pガラス ETC 純正CDオーディオ 記録簿・取説付き

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 誤発進抑制機能 後席両側電動スライドドア LEDヘッドランプ ハイビームアシスト スマートキー セキュリティーアラーム シートヒーター リヤヒーター AW

    本体価格
    172万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ナビ・フロントカメラ・横滑り防止装置・障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 新車カスタマイズ車両 遮音 断熱処理 デッドニング キャンピングや車中泊ベース車

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 大人シンプルカスタム 3.5cmリフトアップ

    本体価格
    246万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ Dカメラブレーキサポート リアコーナーセンサー 助手席エアバック 運転席エアバック セキュリティ 安全ボディ フルフラット パワーウインドウ AAC AUTOライト キーレススタートシステム ESC

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 走行79000キロ ナビ付き ライトレベライザー 13インチ JPターボ 内装清掃済み 外装磨き施工済み 保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ユーザー買取 1オーナー フリップダウン 禁煙車 両側電動 オートステップ ナビ フルセグTV Bluetooth HDMIコネクタ ETC レーダーブレーキ スマートキー2個 プッシュスタート シートカバー

    本体価格
    132万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ローダウン 16インチ新品アルミ 地デジナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー HIDヘッドライト クリアランスソナー オートステップ

    本体価格
    134.8万円

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    45万円

関東
629
126万円
関西
419
126.9万円
東海
231
118.1万円
北海道
110
124.1万円
九州
251
122.2万円
東北
123
130.8万円
北陸・甲信越
108
129.4万円
中国
127
137.5万円
四国
85
124.6万円
地域別台数
関東
133
44.5万円
関西
47
45.6万円
東海
18
52.2万円
北海道
6
75.7万円
九州
59
48.6万円
東北
27
40.7万円
北陸・甲信越
19
57.4万円
中国
17
45.9万円
四国
14
51.4万円

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エブリイワゴンとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ホンダ  フィットハイブリッド
142.6万円208.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
64 最高出力(馬力) 88~114
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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