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エブリイワゴンとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
VS
5.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 79.8万円298万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
2117 中古車掲載台数 54
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 当社デモカー 両側パワースライドドア

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン スローパー車いす移動車 ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル BTナビTV&Bカメラ両側パワスラHID

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突軽減B 当社デモカーアップ

    本体価格
    160万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 届出済未使用車 左パワードア 衝突軽減

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD イークロ・AW・キーレス・Pガラス

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD RT1インチリフトUP ラプターライナ塗装

    本体価格
    248万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    298万円

関東
619
109.1万円
関西
431
131.7万円
東海
242
116.1万円
北海道
121
122.7万円
九州
245
120万円
東北
134
137.3万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
119
123.6万円
四国
87
117.1万円
地域別台数
関東
19
176.6万円
関西
5
167.3万円
東海
16
226.4万円
北海道
1
110万円
九州
8
122.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
4
137.7万円
四国
0
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エブリイワゴンとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   レクサス  ISコンバーチブル
142.6万円208.3万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
64 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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