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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2313 中古車掲載台数 16
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム ディスプレイAD AW

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア セーフティサポート スマートキー HIDヘッド オートハイビーム ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 届出済未使用車横滑防止機能シートヒーター片側電動スライドドア

    本体価格
    194万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制/エマージェンシーストップシグナル) パワスラ スマートキー CD/USB/AUXオーディオ ドラレコ ステアSW HIDヘッド 電格ミラー AAC 禁煙 ディーラー整備

    本体価格
    113.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    194.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    208.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1640万円

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    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    応談

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    1469万円

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    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1120万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD パワクラ Fリフター カーボンインテリア シートヒーター 赤革シート ECLIPSEナビ 純正アルミホイール19インチ イエローキャリパー Bカメラ

    本体価格
    1350万円

関東
729
127.4万円
関西
456
125.8万円
東海
294
122.3万円
北海道
110
121.4万円
九州
268
126.8万円
東北
126
131.4万円
北陸・甲信越
114
140.5万円
中国
130
130.2万円
四国
86
124.4万円
地域別台数
関東
7
1443.3万円
関西
1
2350万円
東海
8
1423.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
142.6万円208.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
658 排気量(cc) 4961~5204
64 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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