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エブリイワゴンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  AZ-オフロード
VS
10.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1948 中古車掲載台数 91
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 修復歴無 ナビ Bluetooth ETC ドラレコ HID

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 純正MナビFセグ DCBS 両側Aスライドドア

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 純正ナビ フルセグTV ETC 純正アルミ

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 

    本体価格
    30万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 走行3.9万キロ ワンオーナ 両側自動ドア

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ターボ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    200.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    71万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 届出済未使用車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    205.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    85万円

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    41万円

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    22.5万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD スタッドレスアルミ付一年走無保証付

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    73万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオレス 社外アルミ ルーフレール

    本体価格
    78万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 外品AW ルーフキャリア シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本土仕入・社外ナビ・Bluetooth対応

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD リフトUP/外16アルミ地デジナビDVD走行中可

    本体価格
    128万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ナビ・ETC

    本体価格
    62.8万円

関東
554
110.4万円
関西
400
127.2万円
東海
227
117.1万円
北海道
123
126.6万円
九州
230
118.8万円
東北
119
140.2万円
北陸・甲信越
114
122.8万円
中国
107
120.1万円
四国
74
122万円
地域別台数
関東
17
49.8万円
関西
6
54.8万円
東海
10
45.6万円
北海道
18
63万円
九州
12
63.2万円
東北
10
68.8万円
北陸・甲信越
10
56.1万円
中国
6
40.8万円
四国
2
59.1万円

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エブリイワゴンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  AZ-オフロード
142.6万円208.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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