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エブリイワゴンとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  スクラムトラック
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 22万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
2146 中古車掲載台数 200
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ パナソニックナビ フルセグTV 両側スライドドア バックカメラ Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト オートライト オートハイビーム シートヒーター スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 標準ルーフ・パナナビ/フルセグ/DVD/BT

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 盗難防止システム アイドリングストップ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 禁煙車 オートエアコン シートヒーター プッシュスタート 両側電動スライドドア 1年保証付き

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ エブリイワゴン レザーセレクション キーレス 両側パワースライドドア オーディオ

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期 修復歴無し ナビ TV ETC DVD再生 電動スライドドア HIDライト フォグ リアヒーター キーレスキー オートエアコン 電格ミラー 後席フルフラットシート

    本体価格
    53.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外ナビゲーション(CN-RA03D)

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ リフトアップオールペン社外14インチホイー

    本体価格
    159万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 ハイルーフ ターボ車 社外メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth スマートキー ETC ドラレコ 両側パワースライドドア シートヒーター コーナーセンサー HIDヘッドライト

    本体価格
    151.6万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ キッチンカー

    本体価格
    183万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 宅配仕様・5速マニュアル・ドラレコ

    本体価格
    92万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    119.9万円

関東
663
123.9万円
関西
426
120.6万円
東海
239
125.4万円
北海道
101
121.1万円
九州
275
125.4万円
東北
129
139.2万円
北陸・甲信越
109
139万円
中国
131
137.6万円
四国
73
126.3万円
地域別台数
関東
40
82.1万円
関西
43
85.6万円
東海
13
73.2万円
北海道
8
162.1万円
九州
35
79.3万円
東北
13
89.7万円
北陸・甲信越
17
88.7万円
中国
25
95.1万円
四国
6
68.4万円

エブリイワゴンの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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エブリイワゴンとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   マツダ  スクラムトラック
142.6万円208.3万円 新車時価格 78.4万円163.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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