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エブリイワゴンとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 109万円795万円
SLクラスの相場表を見る
2246 中古車掲載台数 184
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 届出済未使用車 電動オートステップ 両側パワスラ LEDヘッド

    本体価格
    183.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 3インチリフトアップ RIDE+TECH ショートバンパー ヒッチメンバー 4WD 禁煙車 8型ナビ 両側電動スライドドア オートステップ 衝突軽減システム ドラレコ スマートキー2個 ユーザー買取

    本体価格
    192.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 純正ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    203万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 走行無制限1年保証付き/デュアルカメラブレーキサポート/左側オートステップ/ハイルーフ/両側パワースライドドア/レーンキーピング/オートハイビーム/シートヒーター/クリアランスソナー/HID/フォグライト

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 パーキングセンサー シートヒーター USB オーベーヘッドシェルフ スマートキー LEDライト ハイビームアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    186.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ ハイルーフ

    本体価格
    138.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 夏冬タイヤ 衝突軽減 左電スラ エンスタ

    本体価格
    163.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 1年間走行距離無制限保証 スズキセーフティーサポート 両側電動スライドドア&左オートステップ HID メモリーナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth  ドラレコ ETC D席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    72.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー禁煙/両側パワースライドドア/オートステップ/社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth/スマートキー・プッシュエンジンスタート/純正アルミホイール

    本体価格
    113.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 後期型 ターボ 4本新品タイヤ カロッツェリアメモリーナビ フルセグTV Bluetooth ミラー型前後ドラレコ ETC パワースライドドア 純正14インチAW ユーザー買取車 LEDヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    374万円

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    応談

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    本体価格
    209万円

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    応談

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    応談

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    2630万円

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    260万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 380SL ヤナセ/ハードトップ/手帳記録簿 

    本体価格
    1060万円

関東
703
125.1万円
関西
445
121.5万円
東海
262
123.4万円
北海道
113
122.6万円
九州
282
124.9万円
東北
116
143.2万円
北陸・甲信越
125
139.7万円
中国
125
121.8万円
四国
75
122.4万円
地域別台数
関東
69
774.1万円
関西
33
576.7万円
東海
39
477.7万円
北海道
5
366.4万円
九州
21
601.4万円
東北
2
242.4万円
北陸・甲信越
7
467.8万円
中国
5
502.7万円
四国
3
427.9万円

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エブリイワゴンとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   メルセデス・ベンツ  SLクラス
142.6万円208.3万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
64 最高出力(馬力) 306~455
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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