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エブリイワゴンとフーガを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  フーガ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
2272 中古車掲載台数 331
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 左右分割式リアシート付 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ DA(TV付)・Rカメラ・後席モニター

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD カロッツェリアナビApple CarPiay androidauto Bluetooth バックカメラ ECHELON NANO-FILガラスコーティング施工 両側電動スライドドア 電動オートステップ LEDヘッドランプ スズキセーフティサポート ETC

    本体価格
    209万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    57.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ディスチャージヘッドランプ装着車 パワースライドドア ダブルエアバッグ 盗難防止 フルオートエアコン エアバック フルフラット キーレス パワーウィンド 安全ボディ PS ABS

    本体価格
    89万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 社外アルミ ETC 取説保証書

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル CD 片側電動スライドドア

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 電動格納ミラー ダブルエアバッグ

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライド オートステップ 地デジナビ ETC レーダーアシストブレーキ キセノンヘッドライト ドライブレコーダー 革調シートカバー

    本体価格
    85万円

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    136万円

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    本体価格
    108.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 下取ワンオ-ナ- 黒革PWシ-ト BOSE

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    154万円

関東
704
125.3万円
関西
451
121.8万円
東海
267
122.4万円
北海道
118
122.3万円
九州
280
125.1万円
東北
121
140.4万円
北陸・甲信越
128
138.2万円
中国
126
122.3万円
四国
77
120.9万円
地域別台数
関東
130
128.5万円
関西
40
132万円
東海
52
106.1万円
北海道
23
108.6万円
九州
36
85.1万円
東北
17
91.6万円
北陸・甲信越
18
157万円
中国
10
109.6万円
四国
5
97.1万円

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エブリイワゴンとフーガのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  フーガ
142.6万円208.3万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
64 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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