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エブリイワゴンと408を比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンと408の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  408
VS
5.5万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 329万円549万円
408の相場表を見る
1977 中古車掲載台数 46
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ Bカメラ ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ メモリーナビ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外シートカバー/ドライブレコーダー/

    本体価格
    175万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 両側電動スライドドア オートステップ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ エブリイワゴン その他 その他

    本体価格
    181万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ RAYS15インチ R/Tタイヤ

    本体価格
    228万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ETC 片側パワースライド

    本体価格
    46.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 9型Dspオーディオ/バックカメラ/パワスラ

    本体価格
    209万円

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    378万円

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    348万円

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    428万円

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  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    412万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ・ETC・コーティング付

    本体価格
    380万円

関東
567
108.1万円
関西
397
130.6万円
東海
235
115.8万円
北海道
117
124.1万円
九州
231
118.9万円
東北
119
140.7万円
北陸・甲信越
118
117.8万円
中国
111
123.3万円
四国
82
117.5万円
地域別台数
関東
11
429.3万円
関西
9
423.2万円
東海
12
461.3万円
北海道
2
480万円
九州
3
423.7万円
東北
4
419.5万円
北陸・甲信越
1
500万円
中国
4
409.4万円
四国
0
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エブリイワゴンの中古車を探す

408の中古車を探す

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エブリイワゴンと408のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   プジョー  408
142.6万円208.3万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
64 最高出力(馬力) 130~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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