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エブリイワゴンとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ルノー  コレオス
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 38.9万円128万円
コレオスの相場表を見る
2464 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 初売 モニターオーディオ付 バックモニター付きモニターオーディオ パートタイム4WD CVT スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD TAJIMAキャンパーE340W

    本体価格
    323.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア・オートステップ・ETC・保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD ブレーキサポート デュスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライドドア

    本体価格
    153万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    187.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4WD 5速MT 禁煙車 タイミングチェーン式

    本体価格
    54.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD エンスタ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ターボ 両側スライド スマートキー Pスター納ト 衝突被害軽減ブレーキ フルフラット 純正オーディオ パワーウィンドウ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ DA(TV付)・Rカメラ・後席モニター

    本体価格
    190万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 5速マニュアル車 ナビ TV キーレスエントリー ETC 純正アルミホイール 標準ルーフ 両側スライドドア

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス インテンス 4WD 後期モデル BOSEサウンドシステム搭載 電動ダブルスライディングガラスルーフ 本革パワーシート&シートヒータ スマートカードキー2枚有 ナビTV バックカメラ 4WD レギュラーガソリン仕様 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    38.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD HDDナビゲーションシステム フルセグTV キーレス機能付カードキー2枚有 本革パワーシート&シートヒーター Bluetooth プッシュボタンスタート 整備記録有

    本体価格
    98万円

関東
764
125.4万円
関西
509
124.7万円
東海
303
125.3万円
北海道
123
122.4万円
九州
289
125.6万円
東北
124
138.9万円
北陸・甲信越
126
138.9万円
中国
136
124.4万円
四国
90
130.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
113万円
東海
1
38.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エブリイワゴンとコレオスのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ルノー  コレオス
142.6万円208.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
658 排気量(cc) 2488
64 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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