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エブリイワゴンとプレオを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとプレオの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオ
VS
10.5万円410万円
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中古車相場 9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
2151 中古車掲載台数 185
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライドドア/HID/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスチャージランプ装着車 4WD SDナビ両側PスライドAWシートH禁煙車

    本体価格
    68万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外フルセグナビ 社外バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 衝突軽減/ナビ/TV/Bカメラ/Rモニター

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 純正ディスプレイオーディオ届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ジムリイ新車コンプリート 4インチリフト

    本体価格
    280万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 6型 

    本体価格
    172.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外エアロ3点ナビETCバッグカメラ

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    43万円

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    39.8万円

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    21万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド スマートキー 5ドア オーディオ ABS 224

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    12.8万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 5速

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 L マイルドチャージ 

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    45万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 後期 特別仕様車 WRブル リアスポ ABS

    本体価格
    60.8万円

関東
631
109.1万円
関西
441
132.9万円
東海
248
117.2万円
北海道
124
121.9万円
九州
249
119.7万円
東北
133
136.4万円
北陸・甲信越
119
120.4万円
中国
120
123.2万円
四国
86
114.9万円
地域別台数
関東
63
33.2万円
関西
16
33万円
東海
12
27.6万円
北海道
22
31万円
九州
21
33.1万円
東北
15
48.8万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
11
44.6万円
四国
9
37.7万円

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エブリイワゴンとプレオのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  プレオ
142.6万円208.3万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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