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エブリイワゴンとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとマークIIセダンの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークIIセダン
VS
3万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 57万円187万円
マークIIセダンの相場表を見る
2321 中古車掲載台数 41
  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 福祉車両スロープタイプ電動ウインチ電動固定装置乗員用手すり付き補助シート8ナンバー両側スライドドアドライブレコーダー

    本体価格
    43万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 1オーナー・ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・両側パワースライド・HID・左側オートステップ・レザー調シートカバー・スマートキー・プッシュスタート・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    143万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警報 リアパーキングセンサー ハイビームアシスト オートステップ ETC2.0 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ HIDランプ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD ハイルーフ 修復歴無し 両側電動スライドドア スマートキー 電動格納ミラー ドライブレコーダー HID  シートヒーター

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ エブリイワゴン JPハイルーフ改スローパー スローパー 電動ウインチ 介護タクシー

    本体価格
    52万円

  • スズキ エブリイワゴン エブリィワゴン PZターボS 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ・TV・ETC Bモニターフリップダウン ドラレコ2カメラ

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ /電動スライド/ETC/イモビライザー/オートエアコン/電動格納ミラー/プライバシーガラス/キーレスエントリーシステム/ABS

    本体価格
    59.1万円

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    298万円

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    本体価格
    278万円

  • トヨタ マークIIセダン トヨペット コロナマークII コロナマークIIワンオーナー 5速パワステ

    本体価格
    応談

関東
717
125.5万円
関西
468
123.6万円
東海
281
124.6万円
北海道
115
120.2万円
九州
273
125.8万円
東北
121
141万円
北陸・甲信越
133
137.7万円
中国
132
125.6万円
四国
81
126.7万円
地域別台数
関東
12
252.4万円
関西
4
295万円
東海
7
341.2万円
北海道
3
150万円
九州
10
180.4万円
東北
2
217.5万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
298万円
四国
1
180万円

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エブリイワゴンとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  マークIIセダン
142.6万円208.3万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
658 排気量(cc) 1838~2954
64 最高出力(馬力) 85~200
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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