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アルトワークスとEQSを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとEQSの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   メルセデスAMG  EQS
VS
20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 628万円1300万円
EQSの相場表を見る
101 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5速マニュアル

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z タイミングチェーン式エンジン車 ターボ車

    本体価格
    33.9万円

  • スズキ アルトワークス ベースグレード 5速MT 柿本マフラー 

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 足廻り車高調・5速マニュアル

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD スズキスポーツ製ECU社外エキゾーストマニホールド中間パイプスズキスポーツマフラーK100キットラルグス車高調左右レカロシート地デジTVスズスポエアクリーナー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド ユーザー買取車 全塗装済み車 ターボ オートマ CD USB AUX RSRマフラー トランクスポイラー

    本体価格
    26万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie 4WD 5速マニュアル ターボ 社外AW 社外マフラー

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    828万円

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    858万円

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    928万円

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    本体価格
    628万円

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    948.7万円

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    本体価格
    918万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGカーボンインテリアトリム

    本体価格
    968万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202302 リアコンフォートPKG エクスクルーシブPKG AMGカーボンインテリア パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    912万円

  • メルセデスAMG EQS 53 4マチックプラス 4WD MP202301 リヤコンフォートパッケージ・リヤシートパッケージプラス・本革ナッパレザーコンフォート・シートベンチレーション・MBUXリアタブレット・アダプティブリヤライト・コンフォートアームレスト・ラグジュアリヘ

    本体価格
    938万円

関東
23
79.8万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
9
61万円
四国
6
105万円
地域別台数
関東
3
794.7万円
関西
4
951.3万円
東海
3
934.9万円
北海道
1
968万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトワークスとEQSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   メルセデスAMG  EQS
94.4万円121.6万円 新車時価格 2372万円2419万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
657~658 排気量(cc) ---
60~64 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

充電機能を強化

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムが前後に配される4WDで、最高出力658ps(レーススタート使用時は761ps)を発生。航続可能距離は、601kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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