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アルトワークスとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトワークス   マツダ  ユーノスコスモ
VS
14万円235万円
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中古車相場 166万円299.9万円
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115 中古車掲載台数 7
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル車 旧車改造車要確認

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. AT ミッション交換済み 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z キーレスETC走行48000K

    本体価格
    45万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie バン顔 マフラー ローダウン Tベル済み

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ アルトワークス 5AGS 衝突軽減ブレーキ 1年間保証

    本体価格
    93万円

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス RSZ 後期 RSZ 後期

    本体価格
    86万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/X 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    214万円

関東
21
67.3万円
関西
22
80.4万円
東海
13
84.2万円
北海道
1
32.8万円
九州
20
60.4万円
東北
8
50.5万円
北陸・甲信越
9
55.3万円
中国
15
65.4万円
四国
6
110.2万円
地域別台数
関東
4
265万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
190万円
四国
0
---

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スズキ  アルトワークス   マツダ  ユーノスコスモ
94.4万円121.6万円 新車時価格 330万円532.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
657~658 排気量(cc) 1308~1962
60~64 最高出力(馬力) 230~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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