スズキ アルトワークス | 日産 パオ | |
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VS | ||
14万円~235万円
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中古車相場 |
65万円~284万円
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119台 | 中古車掲載台数 | 61台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ アルトワークス | 日産 パオ | |
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94.4万円~121.6万円 | 新車時価格 | 138.5万円~154万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1570×1475 |
657~658 | 排気量(cc) | 987 |
60~64 | 最高出力(馬力) | 52 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
16.8~22.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10) |
解説 |
ワイルド感あふれるコンパクトカー 初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1) |
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