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アルトワークスとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   スバル  アルシオーネSVX
VS
14万円240万円
アルトワークスの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
106 中古車掲載台数 22
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5MT 最終型 同色全塗装済み 3.1型K6Aエンジン搭載 ツインカムターボ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ie レカロバケット左右 HKSエアクリ 社外ステアリング MOMOシフトノブ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ アルトワークス ワークス 5Fミッション 純正レカロシート ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトワークス i(アイ) ワークスi(アイ)・禁煙車・純正NAエンジン・12バルブ・生産台数一桁・純正キャブレター仕様・平成30年2月99000km時タイミングベルトウォーターポンプ交換・キャブレターOH済・エアコン・パワステ

    本体価格
    235万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/R 4WD 4WD 5MT F6Aツインカムターボ 同色全塗装済み 社外インタークーラー エアクリ マフラー ステアリング アルミホイール シフトノブ

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 競技ベース車外装外装全塗装済み

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD K100キットPRO・HT06タービン・スズキスポーツN2ECU・専用インジェクター・スズキスポーツIC・エアクリ・タワーバー・マフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 

    本体価格
    42万円

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 2オーナーSRS・SR・10年間も納屋保管

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    応談

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 走行59000キロ 修復歴無し アルミ

    本体価格
    209万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 1オーナーS/R Rスポ ナビTV ガレージ保管

    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行39000km ガレージ保管 サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD 走行43000Km

    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

関東
20
74.2万円
関西
20
93.2万円
東海
10
57.7万円
北海道
3
42万円
九州
21
63.5万円
東北
9
70.4万円
北陸・甲信越
8
83.8万円
中国
8
54万円
四国
7
91万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
1
199万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

アルトワークスの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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アルトワークスとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   スバル  アルシオーネSVX
94.4万円121.6万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
657~658 排気量(cc) 3318
60~64 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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