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アルトワークスとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アルトワークスとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
14万円240万円
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中古車相場 29.8万円298万円
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107 中古車掲載台数 48
  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 4WD・5MT・ICターボ・ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD デフ ECU書換 前置きIC 前後キャリパーOH済

    本体価格
    140万円

  • スズキ アルトワークス 660 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    196万円

  • スズキ アルトワークス ie 5MT SOHCインタークラーターボ

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 5F

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス ワークス 5Fミッション 純正レカロシート ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. オートメッセ出展車両/ターボ/5速/Tベル済

    本体価格
    119万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 柿本改マフラー ファイナルコネクション製車高調 SSR14インチアルミ 社外ナビ ステアリング スズキスポーツエアクリ

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD K100キットPRO・HT06タービン・スズキスポーツN2ECU・専用インジェクター・スズキスポーツIC・エアクリ・タワーバー・マフラー

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボi.e. 

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    42万円

関東
20
74.2万円
関西
20
93.2万円
東海
10
57.7万円
北海道
3
42万円
九州
21
63.5万円
東北
9
70.4万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
8
54万円
四国
7
91万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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アルトワークスとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトワークス   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
94.4万円121.6万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
657~658 排気量(cc) 1984
60~64 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
16.8~22.5km/L 10.15モード燃費 10.6km/L

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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