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ザ・ビートルとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  アルトワークス
VS
24.9万円484万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 20万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
550 中古車掲載台数 101
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 2019モデル 後期モデル 1オーナー 禁煙車 純正ナビ TV バックモニター Bluetooth ETC パドルシフト 純正17インチAW クルーズコントロール オートライト ガラスフィルム3面 スマートキーX2

    本体価格
    137万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 限定車 純正ナビTV バックモニター キセノンヘッドライト LEDテールランプ プッシュスタート

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ワンオーナー ナビ TV BT Bカメラ ETC H26・27・28・29・30・R1・2・3・4・5・6・7 記録簿 スペアーキー

    本体価格
    71.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 保証付 50台限定 皮シート ナビ カメラ

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    117万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ スマートキー プッシュスタート 社外3連メーター 社外ナビTV ETC パークディスタンスコントロール HIDヘッドランプ リアスポイラー 17インチ純正ホイール シートヒーター ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    126.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 社外メモリナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 2017年後期モデル トルネードレッド スマートキー ブラインドスポットモニター リヤトラフィックアラート LED/HIDオートヘッドライト 純正アルミ 純正ナビTV バックカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン インテリキー 純正ナビ Bluetooth フルセグ ブラインドスポットディテクション オートライト HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    136.6万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    85万円

関東
160
123.6万円
関西
73
151.3万円
東海
89
127.2万円
北海道
26
87.6万円
九州
85
117.7万円
東北
31
147.8万円
北陸・甲信越
33
110.6万円
中国
32
118.4万円
四国
21
122.2万円
地域別台数
関東
23
79.8万円
関西
19
97.3万円
東海
8
79.8万円
北海道
1
45万円
九州
16
69.6万円
東北
10
68.7万円
北陸・甲信越
9
81.2万円
中国
9
61万円
四国
6
105万円

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ザ・ビートルとアルトワークスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   スズキ  アルトワークス
229.9万円405.5万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1197~1984 排気量(cc) 657~658
105~211 最高出力(馬力) 60~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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