| スズキ X-90 | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.8万円～299万円
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中古車相場 |
121万円～349万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 99台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ X-90 | ダイハツ アトレーデッキバン | |
|---|---|---|
| 136万円～149.8万円 | 新車時価格 | 191.4万円～215.6万円 |
| その他 | ボディタイプ | トラック |
| 3710×1695×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1890 |
| 1590 | 排気量(cc) | 658 |
| 100 | 最高出力（馬力） | 64 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
解説 |
商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定 アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。（2021.12） |
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現在カーセンサーではX-90の中古車は6台、アトレーデッキバンの中古車は99台掲載しています。
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