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インプレッサXVとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スズキ  X-90
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
519 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビバックカメラTVパワーシートレーダークルーズプッシュスタートETC

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-L EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト ナビ バックカ 保証1年間・距離無制限付き CD ブルー

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SR/黒革/17AW/スマキー/ナビ/Bカメ/車検整備/HID/AAC/ETC

    本体価格
    40.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 社外ナビ バックカメラ ステアリングリモコン パドルシフト パワーシート ドライブレコーダー バックカメラ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    107.6万円

  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ルーフレール 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 本州仕仕入れ 後期E型  SDナビ バックカメラ アイサイトVer3 全車速追従型クルーズ 誤発進&誤後進抑制システム ETC 車線逸脱警報 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    109.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    73.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ VDC ETC

    本体価格
    137.5万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD ユーザー買取/修復歴無し/Tバールーフ/タイベルR3.1交換ステッカー/パートタイム4WD/ラダーフレーム/2名/禁煙車/15インチアルミ/整備記録簿H12-R6年11枚/デジタルインナーミラー型ドラレコ/生産台数1348台/パワステ

    本体価格
    120万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 4WD

    本体価格
    164.7万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 保証書 取説 販売台数1348台 Tバールーフ

    本体価格
    299万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ ラダーフレーム 総販売台数約1400台

    本体価格
    168万円

関東
111
98.7万円
関西
39
108.5万円
東海
42
102.1万円
北海道
93
90.1万円
九州
50
97.7万円
東北
75
97.9万円
北陸・甲信越
78
95万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
4
171.6万円
関西
0
---
東海
1
120万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
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スバル  インプレッサXV   スズキ  X-90
219.5万円332.6万円 新車時価格 136万円149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
1995 排気量(cc) 1590
150 最高出力(馬力) 100
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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