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CX-5とカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   スズキ  カプチーノ
VS
34.9万円428万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 58万円282万円
カプチーノの相場表を見る
3431 中古車掲載台数 96
  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 1年保証付 純正SDナビ バック

    本体価格
    146.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 試乗車アップ ETC車載器 衝突軽減ブレーキ 360ビューモニター レザーシート

    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD i セレクション ディーゼルターボ 4WD 360°モニター Pセンサー ETC ナビSD

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革シート 自社保障付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth 全方位モニター スマートキー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール アイドリングストップ ETC ドライブレコーダーFR LEDオートライト

    本体価格
    197.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション ナビ 360度 TV ETC

    本体価格
    248.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 弊社下取り 360度カメラ ETC シートヒーター 電動シート 電動リアゲート MRCC ALH

    本体価格
    207.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー フルセグTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ・ナビゲーション

    本体価格
    288万円

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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    60万円

関東
999
217.4万円
関西
430
214.5万円
東海
550
209.6万円
北海道
205
188.4万円
九州
426
228.4万円
東北
220
203.5万円
北陸・甲信越
307
213.7万円
中国
221
223.1万円
四国
73
182.7万円
地域別台数
関東
24
131万円
関西
11
125.9万円
東海
17
159.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
122.2万円
東北
5
---
北陸・甲信越
4
111.2万円
中国
10
165万円
四国
2
105万円

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CX-5とカプチーノのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   スズキ  カプチーノ
330万円430.7万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1860×1695 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2488 排気量(cc) 657~658
178 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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