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フェアレディZとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  カプチーノ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 40万円595万円
カプチーノの相場表を見る
993 中古車掲載台数 97
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オーナー

    本体価格
    319万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車 ミッドナイトブラック

    本体価格
    678.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正メモリーナビ/フルセグ AT9速 1オーナー クリアランスソナー LEDヘッドランプ V6ツインターボ 電格格納ミラー 純正19AW 禁煙車 バックモニター Bluetooth 2.0ETC

    本体価格
    779万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ 禁煙車・ワンオーナー車・純正5速MT・記録簿付ツインターボ・Tバールーフ・2by2・BBS18インチアルミ・クスコ車高調・純正レカロシート・HID・純正ミッドナイトパープル・走行5.2万キロ・ETC・

    本体価格
    379.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 6MT レイズ製19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    730万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T テイン車高調 フルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 検2年 ツインターボ 5速MT 2シーター

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 TEINフレックスZ フジツボマフラー

    本体価格
    68万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/6速MT/専用エアロ/純正鍛造AW/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト

    本体価格
    360.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    533万円

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    本体価格
    125万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    86万円

  • スズキ カプチーノ 660 MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    78万円

  • スズキ カプチーノ 660 ワンオーナー

    本体価格
    209万円

  • スズキ カプチーノ 660 KYB足廻り・フジツボマフラー

    本体価格
    応談

関東
365
310.8万円
関西
111
464.6万円
東海
211
423.3万円
北海道
34
297.4万円
九州
93
415.4万円
東北
48
296万円
北陸・甲信越
41
514万円
中国
58
435.4万円
四国
32
492.9万円
地域別台数
関東
29
133.5万円
関西
8
131.5万円
東海
14
165.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
11
171.5万円
四国
1
85万円

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日産  フェアレディZ   スズキ  カプチーノ
524.2万円930.3万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2997 排気量(cc) 657~658
405~420 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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