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バネットトラックとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  バネットトラック   スズキ  カプチーノ
VS
44.8万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 59万円595万円
カプチーノの相場表を見る
132 中古車掲載台数 104
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ スーパーロー 三方開 850kg積み F5速MT 左電動ミラー 集中ロック シートカバー マット&バイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    103万円

  • 日産 バネットトラック ロングスーパーローGL-L ワンオーナー エアコン パワステ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 バネットトラック 不明 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX パワーステアリング 運転席エアバッグ マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト 純正ラジオオーディオ ヘッドライトレベライザー フロアマット 3方開 積載850 車検整備 09保証

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 垂直パワーゲート コラムオートマ 保証付 タイミングチェーン 積載量1000kg ドラレコ ETC 三方開 ダブルエアバッグ 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    105万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    110万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 バネットトラック ホワイトハウス ツアラー480 1000Wインバーター DC12V冷蔵庫 FFヒーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 ルーフベント サイドオーニング 給水タンク 排水タンク マルチルーム 外部電源

    本体価格
    327万円

  • 日産 バネットトラック ダンプ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD ETC ワンオーナー スタッドレスタイヤホイール付 4AT 寒冷地仕様

    本体価格
    128万円

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    応談

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    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT 前期型 EA11R F6A Bダンパー パーツ

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    110万円

  • スズキ カプチーノ 660 フルエアロ モンスタークラッチ交換済み F/Rタワーバー

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    98万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    78万円

関東
41
139.9万円
関西
30
112.3万円
東海
13
156.7万円
北海道
14
199.6万円
九州
13
189.9万円
東北
6
140.5万円
北陸・甲信越
9
225.9万円
中国
4
332.8万円
四国
2
83.5万円
地域別台数
関東
31
138.5万円
関西
10
137.9万円
東海
15
154.3万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
134.1万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
6
101.6万円
中国
11
173.5万円
四国
2
125万円

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バネットトラックとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   スズキ  カプチーノ
134.5万円212.4万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1789~2184 排気量(cc) 657~658
79~102 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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