| スズキ カプチーノ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～380万円
カプチーノの相場表を見る |
中古車相場 |
370万円～1250万円
エリーゼの相場表を見る |
| 82台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スズキ カプチーノ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 145.8万円～158.6万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 3295×1395×1185 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| 657～658 | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 17～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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4つのルーフが楽しめる軽オープンカー 高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10) |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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