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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとカプチーノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
9万円449.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 55万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3493 中古車掲載台数 106
  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD エアコンパワステ4WD5速MT届出済未使用車

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 サーモキング製 -5℃設定 中温 AT ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ 走行2万キロ 切替4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー サロンカー ROTEN CAR BOX

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    108万円

  • スズキ カプチーノ 660 運転席エアバック・ABS・純正アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    113万円

  • スズキ カプチーノ 660 クラブマン仕様

    本体価格
    168万円

  • スズキ カプチーノ ベースグレード 

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 F・Sバンパー・車高調・ブースト計・F6A

    本体価格
    83万円

  • スズキ カプチーノ 660 修復歴なし 整備手帳 記録簿14枚あり

    本体価格
    112万円

  • スズキ カプチーノ 660 走行2.5万キロ 5速MT FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    応談

  • スズキ カプチーノ 660 社外ヘッドライト テールライト 15インチ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ カプチーノ ベビーコブラ ベビーコブラ 40.27 生産台数30台 5MT

    本体価格
    595万円

関東
778
101.3万円
関西
454
99.9万円
東海
384
92.9万円
北海道
148
103.1万円
九州
604
98.2万円
東北
409
97.5万円
北陸・甲信越
307
88.1万円
中国
249
88万円
四国
160
84.2万円
地域別台数
関東
30
143.7万円
関西
11
117.5万円
東海
11
149.7万円
北海道
1
269.8万円
九州
23
98.4万円
東北
6
58万円
北陸・甲信越
6
150.7万円
中国
12
148.9万円
四国
6
125万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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