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キャリイとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 45万円595万円
カプチーノの相場表を見る
3866 中古車掲載台数 101
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート 5速MT

    本体価格
    130.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 パワーウィンドウ キーレス レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 4WD 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 エアコン パワステ セーフティサポート ラジオ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 2WD 4AT デュアルカメラブレーキサポート キーレス パワードアロック パワーウィンドウ ラジオ 運転席助手席エアバッグ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 衝突被害軽減B 誤発進抑制機能 AM/FMラジオ付CDプレーヤー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト フォグランプ 車線逸脱警報機能 フロアマット キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD ハロゲンヘッドライト マニュアルエアコン パワーステアリング 純正スピーカー付きラジオ 横滑り防止 オートライト オートマチック

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス AT 軽減ブレーキ マットバイザー

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 FC 農繁仕様 3方開 4WD 4WD/5速MT/エアコン/パワステ/荷台ラバーマット/デフロックスイッチ/AM・FMラジオ

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 禁煙車 パワーステアリング オーディオ エアコン スペアタイヤ ドアバイザー 3方開荷台

    本体価格
    105.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    139万円

  • スズキ カプチーノ 公認ワイドボディ 

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 禁煙/WATANABE14AW/前置きIC/オイルクーラー/タイベル交換済み/スズキスポーツマフラー/MONSTER車高調/フルバケ/BLITZブースト計/NARDIステアリング/カスタムパーツ

    本体価格
    135.2万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ 5速MT ETC 全塗装 修復歴なし BLITZ車高調 零ZERO1000エアクリ 柿本・改/カキモトレーシングマフラー95-000030 タイミングベルト・WP・テンショナー一式交換済み

    本体価格
    95万円

関東
822
102.9万円
関西
513
107.8万円
東海
444
94.4万円
北海道
220
102.6万円
九州
614
103.4万円
東北
480
105.1万円
北陸・甲信越
321
96.2万円
中国
265
94.2万円
四国
187
90.4万円
地域別台数
関東
30
137.3万円
関西
5
140.2万円
東海
17
144.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
124.3万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
5
103.2万円
中国
12
166.9万円
四国
2
125万円

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キャリイとカプチーノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  カプチーノ
66.6万円248.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
658 排気量(cc) 657~658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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