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キャリイとA6オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとA6オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 79.8万円389.8万円
A6オールロードクワトロの相場表を見る
3992 中古車掲載台数 20
  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 4WD/5速MT/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/オートライト/オートハイビーム/ヘッドライトレベライザー/ドライブレコーダー/走行4.5万km/

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD メタルキー ラジオ パートタイム4WD フル装備 三方開 手動ウインドウ

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ジムキャリー ラプターライナー塗装

    本体価格
    208万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 専用デカール/助手席シートバックテーブル/専用フロントガーニッシュ/専用カラードバンパー/専用スチールホイール/専用フォグランプベゼル/LED荷台作業灯/スズキセーフティサポート/USBソケット/障害物センサー

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 送料半アリ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3AT 修復歴無 CD ETC タイミングチェーン式 ライトレベライザー

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ ドラレコ ETC キーレス 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ レーンキープ アルミ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ KU 幌車 エアコン パワステ 交換部品 タイヤ新品 オイル オイルエレメント バッテリー新品交換

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 純正ナビ/本革シート/BOSE/電動バックドア

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 

    本体価格
    267万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 TFSIクワトロ 

    本体価格
    109.5万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6オールロードクワトロ 3.0 4WD 4WD サンルーフ レザーシート HDDナビ オートエアコン パワーシート クルーズコントロール カーテンエアバッグ  BOSEサウンド スタッドレスタイヤ付/専用ナットボルト欠品

    本体価格
    165万円

関東
858
106万円
関西
509
107.9万円
東海
463
96.6万円
北海道
226
108.4万円
九州
649
103.9万円
東北
520
106.3万円
北陸・甲信越
338
91.7万円
中国
256
98.5万円
四国
173
88.8万円
地域別台数
関東
6
171.6万円
関西
9
193.5万円
東海
1
198万円
北海道
2
153.7万円
九州
1
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
165万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとA6オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  A6オールロードクワトロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 889万円969万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1900×1500
658 排気量(cc) 2994
46~50 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

A6の変更にあわせて登場した300台限定車

ミディアムラージサイズモデルであるA6アバントをベースに、オンロードでの高いパフォーマンスとラフロードでのダイナミクス性能をあわせ持たせたプレミアムクロスオーバーモデル。ベースとなるA6アバントの変更から半年後に300台限定で登場した。垂直方向のラインを強調したシングルフレームグリルや、コントラストカラーのバンパー、大型ホイールアーチ、アンダーガードなど数々の専用装備が施されている。パワートレインはスーパーチャージャー付きの3L・V6直噴の3.0 TFSIエンジンとデュアルクラッチ式7速Sトロニックに独自の4WDシステムクワトロが組み合わされる。環境性能も高く50%のエコカー減税対象となった(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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