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キャリイとR8を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとR8の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 600万円18000万円
R8の相場表を見る
3915 中古車掲載台数 43
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行距離1150Km

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 4WD 4AT PS PW

    本体価格
    141万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録届出済未使用車 スズキセーフティサポート 4WD 衝突軽減 車線逸脱警報 ソナー アイドリングストップ オートライト オートハイビーム キーレス ソナー スペアキー 取説 保証書 集中ドアロック

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 4WD 衝突被害軽減ブレーキ AM/FMラジオ 誤発進抑制機能  キーレスエントリー マニュアルエアコン 車線逸脱警報機能 リヤパーキングセンサー マッドフラップ スペアタイヤ 2エアバック

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 強化ダンプ走行6千キロ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ ラジオ LEDヘッドライト ドアバイザー ライトレベライザー タイミングチェーン式

    本体価格
    30.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 キーレス ラジオ

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 幌付 ABS エアバック

    本体価格
    83.3万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 5速MT ショートホイールベース車

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    658万円

  • アウディ R8 4.2 FSI クワトロ 4WD レザーシート マグネティックライド

    本体価格
    738万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
455
94.8万円
北海道
217
104.7万円
九州
609
103万円
東北
491
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.9万円
中国
259
95.5万円
四国
190
89万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
2292.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
---

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R8の中古車を探す

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キャリイとR8のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  R8
66.6万円265.9万円 新車時価格 2456万円3508万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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