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キャリイとe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 578万円1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る
3914 中古車掲載台数 38
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 オートマ車 デュアルカメラブレーキサポート オートライト ラジオ レーンキープアシスト 横滑り防止 Wエアバック ボディコーティング渡し

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC サイドデカール LEDライト フロントスポイラー キーレス オーバーヘッドシェルフ デュアルカメラブレーキサポート 車線逸脱警告 アイドリングストップ

    本体価格
    162万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT FMラジオ ABS Wエアバック 黒ナンバー 事業用登録OK 軽トラ

    本体価格
    77.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT パートタイム4WD

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワーステアリング ETC 純正ラジオデッキ 運転席エアバック サイドドアバイザー

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ アルミホイール オートマ車

    本体価格
    76万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ 4WD エアコン パワステ AMラジオ

    本体価格
    40万円

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    本体価格
    578.5万円

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    773万円

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    本体価格
    910万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 テクノロジーパッケージ  ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド  21インチアルミホイール

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD W1H:テクノロジーパッケージ・PC3:ブレーキ タングステンカーバイドコーティング / カラードブレーキキャリパー レッド・

    本体価格
    848万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 認定中古車 マトリクスLED

    本体価格
    578万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD ナビ サンルーフ 革シート 全方位バックカメラ LEDライト 20インチアルミ

    本体価格
    635万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD 元デモ車 21インチAW レーザーライト

    本体価格
    613万円

  • アウディ e-tron GTクワトロ 4WD テクノロジーP レザーフリーP

    本体価格
    698万円

関東
835
106.3万円
関西
520
106万円
東海
474
94.9万円
北海道
212
105.5万円
九州
610
103.7万円
東北
485
105.2万円
北陸・甲信越
342
94万円
中国
252
92.8万円
四国
184
90.7万円
地域別台数
関東
21
758.6万円
関西
3
658.6万円
東海
7
704.1万円
北海道
2
1079万円
九州
2
586.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
819万円
中国
2
839万円
四国
0
---

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キャリイとe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  e-tron GTクワトロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 1399万円1494万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) 530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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