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キャリイとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとEクラスの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  Eクラス
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 179.8万円543.6万円
Eクラスの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車・5速M/T・LEDライト

    本体価格
    161万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車・5速MT・キーレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD 3AT パワステ付き エアコン無し

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ FC ショートホイールベース 

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ オートマチック 

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 キッチンカー TV/ナビ付 新規取り付キッチンカーBOXお好きなデザイン

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
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    応談

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    465万円

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    応談

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    179.8万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
839
106.4万円
関西
520
105.1万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.7万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
336
93.6万円
中国
248
95.1万円
四国
188
89.7万円
地域別台数
関東
4
543.6万円
関西
2
281.4万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとEクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   AMG  Eクラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
46~50 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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