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キャリイとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 189.9万円925万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
3808 中古車掲載台数 65
  • スズキ キャリイ トラック660KC エアコン パワステ 5MT 3方開 AM/FMラジオ 運転席Aバッグ

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD 5MT

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セーフティサポート

    本体価格
    89.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD AT車 ラジオ マニュアルエアコン

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス デュアルカメラブレーキ 4WD

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 ストラーダナビ レベライザー

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行13000km 3速AT スペアキー AMFMラジオ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
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    277万円

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    598万円

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    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD パノラマSR/レーダーセーフティpkg/ACC

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー/AMGパフォーマンス/サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD サンルーフ 黒革シート 衝突軽減B ACC BSM

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD レーダーセフティPKG ブラックレザー

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD アドバンスドPKG サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    537万円

関東
891
98.9万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.2万円
北海道
176
104.7万円
九州
650
95.3万円
東北
422
91.2万円
北陸・甲信越
307
84.1万円
中国
254
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
23
513.4万円
関西
16
563.3万円
東海
5
603.5万円
北海道
7
511.1万円
九州
2
341.4万円
東北
4
309.8万円
北陸・甲信越
5
482.2万円
中国
2
604.5万円
四国
1
348万円

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キャリイとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
66.6万円248.8万円 新車時価格 695万円1064万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
46~50 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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