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キャリイとSLCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSLCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  SLC
VS
9万円399万円
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中古車相場 439.9万円493万円
SLCの相場表を見る
3775 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 ヨシムラマフラー ETC

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ KUエアコン・パワステ 4WD KUエアコン・パワステ 4WD

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD トラック660KCエアコン・パワステ3方開 4WD

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ 垂直パワーゲート MTT 荷台 204×141×28 外寸 339×147×177

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 障害物センサ デニムブルー

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD カスタム軽トラック セミレストア済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD 5MT エアコン パワステ 1オ-ナ- 記録簿

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー・禁煙車・エアコン・パワステ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    439.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 

    本体価格
    459万円

  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

    本体価格
    493万円

関東
890
99万円
関西
493
102.2万円
東海
435
88.8万円
北海道
173
103.1万円
九州
651
95万円
東北
423
91.7万円
北陸・甲信越
302
84.2万円
中国
250
88万円
四国
158
77万円
地域別台数
関東
2
476万円
関西
1
439.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとSLCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデスAMG  SLC
66.6万円248.8万円 新車時価格 970万円1037万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
658 排気量(cc) 2996
46~50 最高出力(馬力) 367~390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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