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キャリイとDB7を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDB7の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB7
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 580万円890万円
DB7の相場表を見る
3603 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 5速ELギア付き

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 移動販売冷凍車 4WD1WAY車検R7/4/19

    本体価格
    63.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 保冷車 AT PWウインドウ キーレス

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ・4WD・5MT・届出済未使用車

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 8ナンバー加工車(普通車登録) 移動販売車

    本体価格
    245万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD AT車 衝突被害軽減ブレーキ パワステ

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 4WD カスタム軽トラック セミレストア済み

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

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  • アストンマーティン DB7 クーペ 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    580万円

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    本体価格
    890万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    770万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 5.9L V12気筒エンジン 電動オープン ETC

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 後期/V12/5.9L/レーシンググリーン/右H

    本体価格
    584万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ V12 タッチトロニック

    本体価格
    応談

関東
787
96.8万円
関西
438
100.8万円
東海
426
86.7万円
北海道
176
104.2万円
九州
610
94.4万円
東北
431
92.9万円
北陸・甲信越
307
79.2万円
中国
266
83.5万円
四国
162
76.9万円
地域別台数
関東
4
748万円
関西
1
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

DB7の中古車を探す

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キャリイとDB7のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB7
66.6万円248.8万円 新車時価格 1565万円1730万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
658 排気量(cc) 3238~5935
46~50 最高出力(馬力) 330~435
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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