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キャリイとDB11を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDB11の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB11
VS
8万円404万円
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中古車相場 1130万円2450万円
DB11の相場表を見る
3729 中古車掲載台数 53
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD ジムニー顔 Jimcary リフトUP ロールバー

    本体価格
    208.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 全面仕上済み

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ KX 4WD デフロック ブレーキサポート ハードカーゴ製品取付 MTタイヤ

    本体価格
    159万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロアオートマ ABS Tチェーン式

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 未使用車

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー禁煙車ETCエアコン パワステ

    本体価格
    64.5万円

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    応談

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    1450万円

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    1158万円

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    本体価格
    1585万円

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    1480万円

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    1480万円

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  • アストンマーティン DB11 5.2 RESENSE OriginalCustom  D記録簿5枚

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  • アストンマーティン DB11 AMR LHD テクノロジーパック OP333

    本体価格
    応談

関東
871
100.3万円
関西
484
102.6万円
東海
418
89.6万円
北海道
172
103.3万円
九州
658
95.8万円
東北
420
91.4万円
北陸・甲信越
298
84.8万円
中国
247
88.5万円
四国
161
77.8万円
地域別台数
関東
26
1632万円
関西
13
1574.2万円
東海
10
1578.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
1130万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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キャリイとDB11のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DB11
66.6万円248.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
46~50 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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